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美伊重新交戰(zhàn)以來(lái)，中東沖突不但沒(méi)有緩和的跡象，反而愈演愈烈，直到美國(guó)總統(tǒng)特朗普24日命令美軍當(dāng)天不要對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)打擊，打破了此前美軍連續(xù)13天對(duì)伊發(fā)動(dòng)空襲的局面，但目前局勢(shì)發(fā)展難料。這大大加劇了全球能源市場(chǎng)的不確定性。
美伊對(duì)峙難以緩解
據(jù)美國(guó)阿克西奧斯新聞網(wǎng)站25日?qǐng)?bào)道，特朗普24日命令美軍當(dāng)天不要對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)打擊。此前兩周，美軍已連續(xù)13天對(duì)伊發(fā)動(dòng)空襲，多方呼吁避免局勢(shì)進(jìn)一步惡化。
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》22日援引知情人士的話報(bào)道稱，美國(guó)正在向中東地區(qū)增派部隊(duì)、醫(yī)務(wù)人員和武器裝備，以便向特朗普總統(tǒng)提供“更有力的軍事選項(xiàng)”。美國(guó)國(guó)務(wù)院22日再次發(fā)布全球安全提醒。特朗普22日早些時(shí)候也表示，伊朗每次在霍爾木茲海峽向船只開(kāi)火，美國(guó)就將轟炸并摧毀一座伊朗的橋梁或發(fā)電廠，包括德黑蘭市內(nèi)及周邊此類設(shè)施。美軍中央司令部23日在社交媒體發(fā)布消息說(shuō)，美軍于美東時(shí)間當(dāng)天18時(shí)45分（北京時(shí)間24日6時(shí)45分）開(kāi)始對(duì)伊朗軍事目標(biāo)發(fā)動(dòng)新一輪打擊，這是美軍連續(xù)第13晚對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)打擊。
伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)23日曾發(fā)布兩份分別面向約旦和科威特民眾的聲明說(shuō)，為回應(yīng)美國(guó)對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)，伊朗對(duì)約旦和科威特境內(nèi)的美軍設(shè)施實(shí)施了打擊。俄羅斯媒體23日援引一名伊朗軍方消息人士的話報(bào)道稱，伊朗軍方已推演多種美軍進(jìn)攻場(chǎng)景，并為應(yīng)對(duì)美軍地面入侵做好準(zhǔn)備。
目前，中東地區(qū)部分航空公司已推遲恢復(fù)早前制訂的航班計(jì)劃，一些航空公司取消了部分航線。
兩大主要國(guó)際能源運(yùn)輸通道霍爾木茲海峽和曼德海峽通航量都受到嚴(yán)重影響。分析人士認(rèn)為，霍爾木茲海峽和曼德海峽面臨的雙重風(fēng)險(xiǎn)，可能促使航運(yùn)企業(yè)調(diào)整航線安排，從而推高國(guó)際海運(yùn)成本，并維持能源市場(chǎng)較高的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。
能源市場(chǎng)深受拖累
伊朗法爾斯通訊社19日援引消息人士的話報(bào)道稱，霍爾木茲海峽的通航量已降至零。
另有數(shù)據(jù)顯示，21日霍爾木茲海峽通行船舶數(shù)量較前一日下降31%，降至9艘；曼德海峽通行船舶數(shù)量下降34%，降至29艘。
國(guó)際市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)克普勒公司22日在社交媒體發(fā)文說(shuō)，霍爾木茲海峽和曼德海峽兩大國(guó)際能源運(yùn)輸通道通航量21日雙雙下降，這反映出在地區(qū)安全局勢(shì)持續(xù)緊張的背景下，國(guó)際航運(yùn)企業(yè)避險(xiǎn)情緒進(jìn)一步升溫。
分析人士認(rèn)為，盡管兩大海峽通航未完全停止，但航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)信心持續(xù)承壓，部分航運(yùn)企業(yè)正采取更加謹(jǐn)慎的運(yùn)營(yíng)策略。
與此同時(shí)，霍爾木茲海峽附近針對(duì)商船的襲擊事件仍在持續(xù)。
國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾21日表示，當(dāng)前，國(guó)際原油市場(chǎng)的供應(yīng)緊張面臨多重緩沖因素，但中東局勢(shì)的最新發(fā)展加劇了國(guó)際社會(huì)的擔(dān)憂，給市場(chǎng)前景增加了更多不確定性。
國(guó)際能源署警告稱，隨著戰(zhàn)事升級(jí)和商業(yè)庫(kù)存下降，石油供應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。與原油供應(yīng)相比，煉油活動(dòng)和成品油供應(yīng)恢復(fù)較慢，成品油市場(chǎng)更為緊張。國(guó)際能源署呼吁，應(yīng)盡快解決當(dāng)前沖突，“全面、無(wú)條件”恢復(fù)霍爾木茲海峽通行，避免全球能源安全形勢(shì)進(jìn)一步惡化。
受中東沖突持續(xù)影響，國(guó)際油價(jià)再度大漲。由于沙特阿拉伯油輪在紅海遭襲以及中東軍事沖突進(jìn)一步升級(jí)，國(guó)際原油期貨價(jià)格23日早盤大幅上漲，倫敦布倫特原油期貨9月合約價(jià)格突破每桶100美元。
截至美東時(shí)間23日上午9時(shí)許，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格一度升至每桶91.43美元，9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格一度達(dá)到每桶100.08美元，漲幅均超過(guò)5%。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，這是布倫特原油期價(jià)5月以來(lái)首次突破每桶100美元。24日收盤時(shí)，9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格回落至每桶96.78美元。
分析人士普遍認(rèn)為，與今年2月底中東戰(zhàn)事爆發(fā)初期相比，多國(guó)商業(yè)庫(kù)存、戰(zhàn)略儲(chǔ)備及供應(yīng)鏈緩沖能力均已大幅消耗。一旦中東局勢(shì)進(jìn)一步惡化，國(guó)際能源市場(chǎng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)將不止于油價(jià)上漲，供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、通脹壓力及金融市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的連鎖反應(yīng)將持續(xù)放大。
澳大利亞知名股票分析師索爾·卡沃尼克認(rèn)為，中東局勢(shì)升級(jí)顯示這場(chǎng)沖突“仍有可能擴(kuò)大規(guī)模并持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間”，這導(dǎo)致市場(chǎng)正在快速修正之前局勢(shì)放緩的判斷。
IG市場(chǎng)分析師托尼·西卡莫爾認(rèn)為，目前，市場(chǎng)最大的擔(dān)憂并非已經(jīng)發(fā)生的供應(yīng)損失，而是中東局勢(shì)看不到明確的緩和路徑。由于沖突雙方均未顯露明顯退讓跡象，市場(chǎng)正不得不重新計(jì)入更高的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。
世界經(jīng)濟(jì)再度承壓
國(guó)際貨幣基金組織此前的研究顯示，持續(xù)上漲并長(zhǎng)期維持高位運(yùn)行的能源價(jià)格，不僅會(huì)推高全球通脹，還會(huì)削弱居民消費(fèi)、抬升企業(yè)生產(chǎn)成本，并拖累全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。對(duì)于仍在艱難復(fù)蘇的世界經(jīng)濟(jì)而言，新的能源沖擊無(wú)疑增加了更多不確定性。
世界銀行曾在6月發(fā)布的《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告中預(yù)計(jì)，今年全球經(jīng)濟(jì)增速將從2025年的2.9%放緩至2.5%，為新冠疫情以來(lái)最低水平。世界銀行高級(jí)副行長(zhǎng)兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家因德米特·吉爾22日在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，美國(guó)和伊朗的沖突再次升級(jí)可能推高通脹和利率，讓今年全球經(jīng)濟(jì)增速降至1.3%。世行在6月的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)中模擬了三種結(jié)果，沖突持續(xù)6個(gè)月或更久的最糟糕情形已近乎成為現(xiàn)實(shí)。在此情形下，今年全球通脹率將達(dá)到4.5%。
此前，中東戰(zhàn)事已嚴(yán)重沖擊世界經(jīng)濟(jì)。不少國(guó)家和地區(qū)輸入型通脹高企，本幣貶值壓力加劇，國(guó)際收支條件收緊。不少國(guó)家尚未完全消化上一輪能源沖擊帶來(lái)的影響，其財(cái)政和貨幣政策空間已明顯收窄。
雖然國(guó)際原油市場(chǎng)仍存在幾個(gè)緩沖因素，例如，海灣產(chǎn)油國(guó)保持較大規(guī)模供應(yīng)，特別是在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋推動(dòng)下，部分原油通過(guò)繞開(kāi)霍爾木茲海峽的替代路線進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，使得海灣地區(qū)當(dāng)前原油出口量雖較6月下旬高點(diǎn)有所回落，但仍明顯高于3月初至6月中旬的水平；美國(guó)、巴西、委內(nèi)瑞拉和哈薩克斯坦等國(guó)增加原油出口，部分彌補(bǔ)了市場(chǎng)供應(yīng)缺口；自3月11日國(guó)際能源署多個(gè)成員國(guó)宣布聯(lián)合釋放4億桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備以來(lái)，成員國(guó)已實(shí)際釋放約2.9億桶，且仍持有一定儲(chǔ)備，其中政府控制的儲(chǔ)備超過(guò)10億桶；美國(guó)、加拿大等國(guó)增加液化天然氣供應(yīng)，已彌補(bǔ)霍爾木茲海峽供應(yīng)缺口的約70%。
分析人士同時(shí)擔(dān)心，緩沖空間正在收窄。與中東戰(zhàn)事剛開(kāi)始時(shí)相比，全球能源市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已發(fā)生重大變化。戰(zhàn)事爆發(fā)初期，國(guó)際市場(chǎng)仍擁有相對(duì)充足的商業(yè)庫(kù)存，各國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備也具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)能力。經(jīng)過(guò)近半年的持續(xù)消耗，市場(chǎng)緩沖空間明顯收窄。市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，也從“未來(lái)有沒(méi)有油”逐漸轉(zhuǎn)向“現(xiàn)在庫(kù)存還能支撐多久”。
一旦霍爾木茲海峽的石油運(yùn)輸幾周內(nèi)無(wú)法恢復(fù)，全球能源安全將“亮起紅燈”。當(dāng)前正值北半球夏季出行高峰，全球能源需求處于全年高位，7月和8月市場(chǎng)將經(jīng)受考驗(yàn)。
以往中東局勢(shì)每一次持續(xù)緊張往往伴隨著油價(jià)長(zhǎng)期高位運(yùn)行，都曾不同程度推高全球通脹、抑制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并加劇國(guó)際金融市場(chǎng)波動(dòng)。
新一輪油價(jià)上漲可能再次推高運(yùn)輸、制造和食品等多個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)成本，并通過(guò)供應(yīng)鏈進(jìn)一步向全球傳導(dǎo)。與此同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)于主要央行政策的預(yù)期也可能因此發(fā)生變化，全球金融市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)隨之上升。
分析人士指出，當(dāng)前市場(chǎng)普遍擔(dān)憂的，已不是一次短暫的價(jià)格沖擊，而是在庫(kù)存緩沖不斷減少、地緣風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)累積的背景下，高油價(jià)是否會(huì)再次演變?yōu)橥侠凼澜缃?jīng)濟(jì)復(fù)蘇的長(zhǎng)期壓力。
（責(zé)任編輯：王林琳、康子儀）
